L'histoire de John Deere, inventeur de la charrue à versoir en acier, se déroule durant le développement du Middle-West des Etats-Unis; région que les occupants du 19ème siècle considéraient comme la terre promise.

John Deere naquit à Rutland dans le Vermont, le 7 Février 1804. Il passa son enfance et son adolescence à Middlebury dans le Vermont, où il reçut son éducation scolaire et travailla durant quatre ans comme apprenti forgeron.

 

En 1825, il débute sa carrière comme ouvrier-forgeron et acquiert très tôt une solide réputation pour son travail soigné et son ingéniosité. Ses pelles et fourches finement polies étaient spécialement recherchées dans l'ouest du Vermont. Cependant vers le milieu des années 1830, les conditions de vie devinrent très difficiles et les perspectives d'avenir étaient sombres pour ce jeune forgeron ambitieux. Beaucoup de natifs du Vermont émigrèrent vers l'ouest, et les nouvelles qui parvenaient dans le Vermont étaient si enthousiastes que John Deere décida de rejoindre les pionniers.

 

Il quitta sa femme et sa famille, lesquels devaient le rejoindre plus tard, emportant avec lui quelques outils et un peu d'argent. Après avoir beaucoup voyagé, il arriva dans le village de Grand Détour, dans l'Illinois, village construit par Léonard Andrus et d'autres natifs du Vermont. Les besoins d'un forgeron étaient si importants que deux jours après son arrivée en 1836, il avait construit une forge et travaillait pour la communauté.

Les charrues en fonte ne convenaient pas

Il y avait tant à faire - ferrer les chevaux et les bœufs, réparer les charrues et autres matériels des agriculteurs pionniers. Ces derniers lui firent part des problèmes qu'ils rencontraient en essayant de labourer le sol fertile du Middle-West. Les charrues en fonte qu'ils avaient amenées avec eux de l'est convenaient au sol léger et sablonneux de la Nouvelle-Angleterre. La terre riche du Middle-West se collait aux socs et il était fréquemment nécessaire de les nettoyer. Labourer était un travail long et pénible. Bon nombre de pionniers étaient découragés et songeaient à retourner vers l'est.

John Deere étudia le problème et fût convaincu que seule une charrue à versoir en acier poli résoudrait le problème. Il fabriqua sa première charrue en 1837, utilisant l'acier d'une vieille lame de scie et réalisa différents essais sur les terres de Lewis Crandall près de Grand Détour.

 

Le versoir en acier répond aux besoins

Le versoir en acier de John Deere se révéla être la réponse aux problèmes des agriculteurs pionniers de l'ouest. Mais la contribution de John Deere au développement de l'agriculture américaine ne se résume pas seulement au versoir en acier.

 

Les forgerons fabriquaient tous les jours des outils à la demande des clients. Mais John Deere commença la fabrication des charrues bien avant d'avoir des commandes. Il mit en place une nouvelle manière de les diffuser et de les vendre dans la région ce qui fit rapidement connaître le nom de John Deere.

L'acier importé de Grande-Bretagne

Beaucoup de problèmes empêchaient le développement de la fabrication - peu de banques, des transports incertains, et surtout des difficultés pour se procurer l'acier. Les premières charrues de John Deere furent produites grâce aux pièces d'acier qu'il récupérait.
En 1843, il passa spécialement commande auprès de la Grande-Bretagne. L'acier fut acheminé par bateau traversant l'océan atlantique, empruntant le Mississipi et l'Illinois et terminant par voie ferrée les 70 derniers kilomètres jusqu'à la petite usine de Grand-Détour.

En 1846, la première production d'acier réalisée aux Etats-Unis pour John Deere fut expédiée de Pittsburgh à Moline dans l'Illinois où John Deere ouvrit en 1848 une usine pour tirer parti des possibilités de transport offerts par le Mississipi.

 

La qualité et la recherche comme axes prioritaires

Dix ans après avoir créé sa première charrue, John Deere produisait 1000 charrues par an. Dès les premières années John Deere mit en place plusieurs principes fondamentaux qui ont toujours été suivis par la compagnie qu'il créa. Il insistait notamment sur les standards élevés de qualité. John Deere disait: "Je ne mettrai jamais mon nom sur un produit qui ne porte en lui le meilleur de ce que j'ai en moi."

 

A l'un des ses partenaires, qui lui reprochait de sans cesse modifier ses produits, lui disant que cela n'était pas nécessaire et que les agriculteurs n'avaient qu'à prendre les produits comme ils étaient, Deere répondit: "Non, je ne suis pas d'accord. Si nous n'améliorons pas nos produits, d'autres le feront à notre place." Deere & Company a depuis, tout au long de son histoire, donné une place primordiale à la recherche et au développement.

En 1868, la Compagnie créée par John Deere prit le nom de Deere & Company. L'année suivante, son fils Charles Deere, qui devait plus tard lui succéder, fut élu vice-président et homme d'affaires exceptionnel, mit en place des centres de distribution et des succursales pour alimenter le réseau de concessionnaires indépendants. Jusqu'à la disparition de Charles Deere en 1907, la compagnie produisit une large gamme de charrues, cultivateurs, semoirs à maïs et à coton ainsi que d'autres équipements agricoles.

En 1911, sous la direction du troisième président de Deere & Company, William Butterworth, six entreprises d'équipement agricoles furent acquises, permettant à la Compagnie d'offrir une gamme complète d'équipements agricoles. En 1918, la Compagnie fit l'acquisition de le Compagnie des tracteurs de Waterloo dans l'Iowa. Les tracteurs prirent ainsi une part importante dans ligne de produits John Deere.

L'accent est mis sur la recherche et le développement
Charles Deere Wiman, arrière petit-fils de John Deere prit la direction de la Compagnie en 1928. Durant cette période où l'agriculture moderne se développait, son intérêt pour la recherche et l'amélioration contribuèrent à un rapide développement de la compagnie. Malgré la récession des années 30, la Compagnie enregistra en 1937, l'année de son centenaire, et pour la première fois de son histoire, un résultat de 100 millions de dollars. Durant la seconde guerre mondiale, Mr Wiman ainsi que Mr Burton Peek, président durant la période de la guerre, poursuivirent les efforts entrepris pour la recherche et le développement, plaçant ainsi la Compagnie en mesure d'affronter les années d'après-guerre. Avant la disparition de Mr Wiman en 1955, la Compagnie figurait parmi les 100 plus grandes entreprises des Etats-Unis.

Sous la conduite de William A. Hewitt qui dirigea la Compagnie de 1955 à 1982, celle-ci connut l'une de ses plus grandes périodes de développement avec la création d'usines et de succursales commerciales à travers le monde. Deere devint l'un des premiers constructeurs mondiaux d'équipements agricoles mais également de matériels de travaux publics et forestiers ainsi que d'espaces verts.

Robert A. Hanson succéda à Mr Hewitt en 1982 et dirigea la Compagnie durant l'une des périodes économiques les plus difficiles. Sous sa conduite, la Compagnie se révéla comme l'une des entreprises les plus dynamiques, flexibles et capable de réagir à la compétitivité mondiale. La Compagnie réussit à surmonter les difficultés des années 80 et enregistra même des résultats records en 1987, 1988 et 1989.

Hans W. Becherer fut élu président en 1990, succédant à Mr Hanson et affirma la position de la Compagnie avec les nouvelles exigences économiques issues des années 80. Comme Mr Hanson, Hans W. Becherer travailla tout au long de sa carrière au développement international de la Compagnie. Au cours de six années et sous sa présidence, la Compagnie enregistra des profits records.
Mr Becherer fut également un acteur important du redéploiement de Moline. Il prit sa retraite en 2000.

A la retraite de Mr Becherer en août 2000, Robert W. lane devint président du conseil d'administration de Deere & Company. L'expérience acquise par Mr Lane tant au niveau de la division agricole, des finances ou du développement des marchés à travers le monde ainsi que ses qualités de gestionnaire doivent permettre à la compagnie de conserver sa prééminence sur le marché mondial.

Le logo

L'évolution du logo

 

L'un des symboles les plus connus, le logo avec le cerf bondissant est depuis toujours synonyme de la qualité des produits John Deere. Voici la chronologie de l'évolution du logo de notre marque.

1876 - Le cerf bondissant fait son apparition
Le premier logo utilisant le cerf bondissant est déposé en 1876, bien que les documents attestent de son utilisation depuis les 3 années précédentes. C'est également durant ces années que John Deere s'établit à Moline, sa compagnie produisant alors plus de 60 000 charrues par an. Il était communément fait référence à Moline en raison de l'implantation de son usine de charrues. L'utilisation d'un logo officiel devenait nécessaire et représentait l'un des moyens efficaces pour se protéger des contrefaçons.

Ce premier logo représente un cerf bondissant par dessus un tronc d'arbre, les mots "John Deere" et "Moline. Ill." entourent la figurine. Il est intéressant de noter que ce logo originel représente un type de cerf commun en Afrique. Le cerf nord-américain à queue blanche ne fit son apparition sur les logos que plus tard.

Entre 1876 et le début des années 1900, la Compagnie se développa énormément, acquérant plusieurs usines et fabriquant de nombreux équipements agricoles. Un nouveau logo devint nécessaire pour refléter l'expansion de la compagnie.

1912 - Le dessin du cerf est précisé
Le second logo de la marque John Deere fut déposé en 1912. Le cerf était toujours représenté bondissant par dessus un tronc d'arbre. Les mots "John Deere" au-dessus et "Moline. Ill." au-dessous entourant mieux la figurine que sur la première version. Le slogan "The Trade Mark of Quality Made Famous by Good Implements" apparaît pour la première fois.

1936 - Le cerf devient robuste
Le changement suivant date de 1936 après que le comité de standardisation de la compagnie ait noté "le besoin d'adapter le dessin du logo aux produits." Dépourvu des détails des logos précédents, et représenté pattes déployées le cerf donne une impression de solidité et de robustesse. Cette période est marquée par le poids des ventes des tracteurs modèles A, B et D alors que Deere essayait de dominer le marché. Une unique bordure fut ajoutée pour entourer le cerf bondissant. Les bois du cerf furent minimisés et les mots "John Deere, Moline. Ill." restèrent à la même place mais en caractères plus gras. Le slogan quant à lui resta inchangé.

1937 - L'année du centenaire apporte un autre changement
En 1937, tout juste un an après, un nouveau logo plus simple fut introduit. Deere & Company était plus diversifié que jamais. Il y avait désormais beaucoup plus de produits John Deere et beaucoup plus d'occasions d'utiliser le logo ce qui incitait indubitablement à une mise à jour. Le fait que 1937 marquait également le centenaire de la marque fut peut-être un autre facteur décisif. La typographie et l'animal restèrent inchangés tandis que le slogan et la bordure disparaissaient.

1950 - Des changements importants
Le changement suivant intervint en 1950 et représenta un bouleversement à tous points de vue. Premièrement les bois du cerf furent recourbés vers l'avant, la queue de l'animal pointant vers le haut tout comme les cerfs à queue blanche et le tronc d'arbre disparut. Les mots "John Deere" en gras furent nettement séparés de la tête et des bois. Un nouveau slogan - "Quality Farm Equipment" fut introduit en lettres blanches dans un cartouche noir au bas du logo. Les mots "Moline. Ill." disparurent également pour refléter la diversification des activités à travers le monde. Une bordure représentée par un quadrilatère avec deux côtés plats et deux côtés arrondis réapparut pour encadrer les différents éléments du logo.

1956 - Un cerf moderne
Le logo utilisé dès 1956 ne fut officiellement déposé qu'en 1962. Il privilégie à nouveau des formes simples et pures. Le slogan "Quality Farm Equipment" a disparu. C'est à cette époque que John Deere entreprit la fabrication de matériels de travaux publics. La bordure voit ses coins arrondis et une courbure est appliquée à chaque côté. Les mots "John Deere" sont placés pour la première fois sous le cerf bondissant et utilisent des caractères plus modernes. Le cerf lui-même reste relativement inchangé: pattes déployées, bois en avant.

1968 - Une forme pure, contemporaine
Une forme pure plus contemporaine marque la révision de 1968. Une note de la Compagnie indique, "Le nouveau logo respecte tous les progrès accomplis par toutes les divisions de la compagnie...Il est mieux adapté et plus lisible pour une plus large utilisation." Le design est modernisé et fluide montrant une silhouette de profil avec deux pattes au lieu de quatre précédemment ainsi qu'un seul bois à quatre branches. Les mots "John Deere" utilisent une version modifiée de la police "helvetica". L'épaisseur de la bordure elliptique est rétrécie et les proportions du cerf sont augmentées.

2000 - Bondissant vers l'avenir
En 2000, John Deere dévoila la dernière évolution du logo, la huitième de l'histoire de la compagnie. Ses bois effilés, ses formes anguleuses, la musculature et l'attitude donnent au logo une allure dynamique et énergique. Après avoir été montré depuis toujours comme un cerf bondissant, cette dernière version, pour la première fois, illustre un cerf s'élançant vers le haut et non sur le point de reposer ses pattes au sol. Un atout positif que tous les participants à l'élaboration du logo ont reconnu.

Tout au long des années, les modifications apportées au logo ont toujours reflété ce qu'était la compagnie à ce moment précis et ce qu'elle percevait comme étant important pour son avenir. Depuis le changement du logo intervenu en 1968, John Deere s'est développé pour devenir l'un des premiers constructeurs mondiaux de matériels agricoles.

Cette modification du logo symbolise bien la détermination de John Deere de rester en tête des compagnies mondiales tout en restant fidèle à ses valeurs de base de qualité, d'innovation, d'intégrité et à ses engagements.

Avec le souci de mieux refléter ce qu'est John Deere aujourd'hui, l'éternel logo a été modernisé pour montrer la volonté de la compagnie, ses capacités à saisir les nouvelles opportunités, et son attachement à adopter les nouvelles technologies pour la satisfaction des clients.

Le style et la forme de ce logo représentent le monde technologique d'aujourd'hui: plus audacieux, plus fort, orienté vers les hautes technologies. Dans le symbole lui-même, les pattes fermement appuyées au sol, le cerf s'élance vers le nouveau millénaire. Le corps, la tête et les bois ont une attitude sûre, déterminée et une volonté d'engagement.

L'usine d'Arc-lès-Gray
Située au cœur de l’Europe des fourrages, en Haute-Saône, l’usine John Deere d’Arc-lès-Gray est spécialisée dans la production de matériel de récolte des fourrages et de chargeurs frontaux pour tracteurs agricoles.

L’usine a de profondes racines dans l’agriculture française : en 1848 la famille Thiébaud a démarré les activités de l’établissement par la fabrication d’outils de travail du sol et de récolte des fourrages.

Installés à Arc-lès-Gray, les Etablissements Thiébaud se sont ensuite associés aux Ets Rousseau et Rémy, puis ont été rejoints par John Deere qui a finalement acquis l’intégralité du groupe dans les années 60.

Aujourd’hui l’usine dispose d’une superficie de 13 ha dont près de 4 ha couverts. Plus de 420 personnes travaillent sur le site pour développer et produire des presses à balles rondes à chambre variable et à chambre fixe, des presses rectangulaires, des faucheuses-conditionneuses et des chargeurs frontaux.

Grâce à des investissements constants, l’usine dispose d’une organisation et de moyens de production à la pointe du progrès tels que production à la commande, découpe laser, robots de soudure, et installation de peinture poudre ultramoderne et parfaitement respectueuse de l’environnement.

Une forte équipe d’ingénieurs et de techniciens dispose du meilleur de la technologie pour concevoir les produits au service de la récolte des fourrages : conception en 3 dimensions assistée par ordinateur, simulation de contraintes sur ordinateur, bancs et piste d’essai, laboratoires,... complétés par de très nombreuses campagnes d’essai dans les champs.

La certification ISO 9001 – version 2000 dont bénéficie l’usine est ce qui se fait de mieux en matière de qualité : elle témoigne du fait que, de la conception jusqu’à l’utilisation des produits dans les champs, la satisfaction du client est la priorité majeure.

L’usine John Deere d’Arc-lès-Gray exporte plus de 65% de sa production vers 50 pays différents, en particulier dans les régions où les conditions de travail sont les plus dures en Europe, mais également au Moyen Orient, en Asie, en Australie et en Nouvelle Zélande. Elle contribue ainsi à faire de John Deere le leader mondial des presses à balles rondes, des faucheuses-conditionneuses traînées et des chargeurs frontaux.

John Deere
Usine d'Arc les Gray
2 Avenue Jean Jaurès
70100 Arc les Gray

L'usine de Saran
L'usine de Saran (Loiret, France) est un important centre européen de production et de commercialisation de moteurs Diesel. Le site de Saran abrite depuis 1965 la fabrication de moteurs Diesel et est devenu, en 1989, un pôle de commercialisation avec la création d'une nouvelle unité de Deere & Company, le John Deere Power Systems, Division Moteurs de John Deere. L'usine est certifiée ISO 9001 version 2000.

La construction de l'usine de Saran, création John Deere à part entière, a débuté en 1962 sur un terrain de 36 hectares. La première activité de l'usine fut l'assemblage de tracteurs agricoles pour le marché français. La production de moteurs diesels, quant à elle, commença en 1965.

Historique de la production
En Avril 1965, les 1ers moteurs 3 et 4 cylindres sortent de chaîne. 1967 voit le 1er moteur 6 cylindres. La barre des 100 Ch est franchie. En 1974 apparaît le 1er moteur suralimenté et les 150 Ch sont atteints.

1981: le cap de la production des 500 000 moteurs est franchi.

1985: 1er moteur 6 cylindres turbo refroidi. 1990: Obtention de la Certification ISO 9002. 1992: Introduction des moteurs longue course. 1993: Fabrication du 1 000 000e moteur. 1994: Obtention de la Certification ISO 9001. 1996: Production des premiers moteurs POWERTECH.

Mai 1998: Le 4 000 000e moteur sort des chaînes de la division moteur John Deere. En Décembre 2000, l'usine obtient le version 2000 de la norme ISO 9001

Une fabrication de qualité: la norme ISO 9001
L'usine de Saran fut certifiée par l'AFAQ (Association française pour l'assurance de la Qualité) conformément à la norme ISO9002 dès novembre 1990 ; quatre ans plus tard, l'AFAQ certifie que le système qualité adopté par John Deere Saran est conforme aux exigences de la norme ISO9001 qui inclut la maîtrise de la conception et de la commercialisation. En décembre 2000, l'usine est certifiée conforme à la version 2000 de la norme ISO9001. La version 2000 intègre de nouvelles exigences liées à la satisfaction des clients, l'approche processus et l'amélioration continue.

Le bureau d'études
Les moteurs John Deere sont conçus aux Etats-Unis et vendus dans le monde entier. Le centre de recherche et de développement mondial moteurs John Deere se trouve à Waterloo aux Etats-Unis. A Saran, notre bureau d'études est chargé de l'homologation des pièces de nos différents fournisseurs et des développements nécessaires pour honorer le cahier des charges de nos clients. Il dispose de:

 

Une technologie performante
Des machines de précision transforment la fonte et l'acier bruts en pièces moteurs finies. Des machines-outils commandées par ordinateurs transforment la fonte brute en blocs-moteurs et culasses. D'autres machines usinent, rectifient, traitent et équilibrent nos vilebrequins, nos bielles et nos chemises.

Un personnel qualifié et des procédés sous contrôle garantissent un excellent niveau de qualité de toutes ces pièces.

A l'écoute de la demande client
Tous nos moteurs sont construits conformément aux demandes de notre client. Nos clients sont les usines de fabrication de tracteurs et de moissonneuses-batteuses de John Deere. Nous fournissons également nos distributeurs moteurs et des fabricants en dehors du groupe John Deere et cela dans le monde entier.

Tous les moteurs assemblés et testés sur nos chaînes de fabrication répondent à des applications spécifiques. La souplesse de nos moyens de fabrication et l'étendue des compétences de notre personnel nous permettent de fabriquer chaque jour plus de 20 types différents de moteurs, répondant aux besoins particuliers de chaque client tout en maintenant la plus haute qualité.

A l'usine John Deere de Saran, nous savons nous adapter à la moindre exigence de nos clients, sans jamais transiger sur la qualité.
Pour John Deere, l'écoute du client c'est : une attitude pour chacun d'entre nous, une stratégie pour chaque établissement, une culture pour le groupe Deere & Company. L'écoute du client est la priorité de l'ensemble des processus mis en place dans notre usine.

Une veille qualité auprès de nos clients permet à travers des indicateurs de connaître à tout instant les performances de n'importe quel moteur. Si nécessaire, nous engageons ainsi immédiatement des actions auprès des différents processus de l'usine afin d'atteindre l'objectif 100% de satisfaction chez tous nos clients.

John Deere
Usine de Saran
BP 11013
45401 Fleury les Aubrais Cedex

 

Les applications moteurs
La production de Saran
L'usine de Saran produit les moteurs POWERTECH ™. Ce sont des moteurs à 3, 4 ou 6 cylindres, de 2,9, 4,5 et 6,8 litres de cylindrée, d'une puissance de 37 à 220 kW ( 50 à 300 Ch).

Pour des usages multiples
Les principaux clients sont les usines John Deere qui construisent des tracteurs et des moissonneuses-batteuses, ainsi que des constructeurs extérieurs au groupe John Deere pour diverses applications telles que compresseurs d'air, groupes électrogènes, matériels de travaux publics, applications agricoles et marines, etc.

La division commerciale d'Ormes

La Division Marketing de John Deere France est implantée à proximité d’Orléans, à Ormes, dans le Loiret.

Elle regroupe l’ensemble des services qui coordonnent les activités commerciales liées à la vente, la distribution et le service des gammes de matériels agricoles et d’entretien des espaces verts.

C’est également dans ces locaux qu’est implantée la filiale française de John Deere Credit.

Cette unité Marketing, implantée depuis 40 ans en France, a pour activités principales:

-La préparation et le suivi des formations techniques et commerciales des personnels des réseaux de distribution, en relation avec l’évolution des gammes de produits, grâce à un Centre de Formation également intégré au site d’Ormes.

-Le développement des réseaux de distribution agricoles et espaces verts pour améliorer sans cesse leur capacité à répondre aux attentes, en matière de conseil et de service, des utilisateurs de matériels John Deere.

La gestion du développement du réseau de concessionnaires repose sur la collecte et l’analyse d’informations sur la satisfaction des clients utilisateurs de matériels, ainsi que la mesure régulière de la performance et de la compétence de tous les membres du réseau, au travers d’un programme spécifique qui distingue les concessionnaires les plus performants.

La Division Marketing d’Ormes est à l’écoute de ses clients et de ses réseaux de distribution par ses délégués régionaux et spécialistes produits.

Elle est intégrée par les moyens les plus modernes au réseau de toutes les unités John Deere dans le monde entier, pour assurer la remontée des informations spécifiques propres aux clients et aux marchés français.

 

La variété de l’offre permet à chacun de trouver ce qu’il souhaite, de la maquette pour enfant à la maquette de précision pour collectionneur averti, des vêtements, aux cadeaux divers (stylos, montres, porte-clés, couteaux…) et pour les amoureux des vieux matériels, des cassettes, livres, et autres plaques émaillées de machines anciennes.

La Division Marketing de John Deere France profite ainsi de toutes les synergies existantes dans le groupe.

John Deere
Division commerciale
BP 219
45144 Saint Jean de la Ruelle Cedex

 

L'organisation du service après-vente
La meilleure machine au monde ne vaut que par la qualité de l’infrastructure technique et de la logistique de pièces de rechange qui assureront, tout au long de son existence, que si une réparation s’avère nécessaire, celle-ci sera faite rapidement, complètement, et au meilleur coût.

L’organisation du Service Après-Vente John Deere a pour mission d’assurer que les standards de qualité sont remplis à chaque intervention et pour chaque client.

Le réseau de distribution
Le Service Après-Vente est fourni aux utilisateurs de nos produits par nos réseaux de distribution agréés, au travers d’équipes de techniciens formés, entraînés et motivés. Ils bénéficient des dernières informations et technologies de diagnostic pour assurer des temps d’arrêt minima, et une satisfaction client optimale.

John Deere assiste ses réseaux de distributions de matériels agricoles et espaces verts par des moyens techniques puissants que nous souhaitons faire connaître, parmi lesquels:

Les chartes de qualité
Programme Manager après-vente

L'ensemble de toutes les actions menées par le service après-vente vise à:

 

Sur proposition de l'Inspecteur Après-Vente et avec son aide, toute concession agricole agréée du réseau peut obtenir, après avoir vérifié qu'elle remplit la charte de tous les critères retenus, la qualification de "Manager après-vente", qui répond exactement aux objectifs définis plus haut.

Un diplôme nominatif est remis au chef d'Atelier. En fin d'année, une réunion du Club des Managers Après-Vente est organisée par le Président du Club, Directeur pour la France du Service Après-Vente et des Pièces John Deere.

Elle réunit pendant une journée et demie, l'ensemble des membres du Club avec des représentants techniques ou ingénieurs d'une usine du groupe, pour un échange réciproque d'informations techniques. Cette réunion est couplée à la présentation des nouveaux matériels que John Deere introduit de manière régulière.

Les éléments de qualifications du concept "Manager Après-Vente" font partie des critères retenus dans le concept mondial "World Class Dealer" visant à assurer un niveau de qualité et de professionnalisme élevé et commun à tous les pays où il y a un agriculteur à écouter, servir et satisfaire.

Charte de qualification Service N°1

Dans le domaine des matériels Espaces Verts de type Golf et Professionnel, le même souci de satisfaction finale de l'utilisateur a conduit à la mise en place du panneau d'identification d'atelier " Service N° 1 ". Obéissant aux mêmes principes, cette charte prévoit en concession:

La garantie constructeur
Tous les matériels vendus neufs sont couverts par une garantie John Deere complète, administrée par tout concessionnaire agréé du réseau. Celle-ci démarre avec la signature par le client, du rapport de livraison. Les modalités sont variables, en fonction du type de matériel, Agricole ou Espaces Verts.

Le programme GreenGard
Les tracteurs agricoles et chargeurs télescopiques John Deere peuvent bénéficier d'une extension de garantie constructeur, permettant, suivant le tarif choisi, d'aller jusqu'à un maximum de quatre ans et quatre mille heures.

 

Si les outils techniques modernes sont importants, il reste que le SAV, c'est avant tout une affaire d'hommes. Ce qui est vrai dans les concessions est aussi vrai chez John Deere. C'est pourquoi le rôle des Inspecteurs Après-Vente est si essentiel.

Chargés d'assister au diagnostic les techniciens atelier, de conseiller les concessionnaires sur la formation et le recrutement, ou le développement à moyen et long terme d'ateliers ou points-service, leur rôle ne s'arrête pas là. Il couvre aussi le contact en clientèle, la remontée d'informations techniques vers les spécialistes produits du siège et des usines, l'application des solutions DTAC, la promotion des campagnes de pièces de rechange, ou des outils spéciaux, l'application des procédures de garantie. Issus eux-même du monde agricole, ils disposent d'une solide formation technique, et d'un sens du contact aiguisé.

John Deere améliore constamment ses produits, en fonction des réponses aux enquêtes de satisfaction-client, des améliorations techniques ou de fabrication, ou d'autres éléments. Lorsque certains de ces changements représentent une contribution significative en matière de performance ou de fiabilité, et qu'ils sont compatibles avec les matériels existants, John Deere peut envisager ( lorsque la situation s'y prête ) un Programme de Modification. Ceci améliore considérablement la qualité et la fiabilité des produits, la satisfaction des clients, et permet de préserver la valeur de revente des matériels agricoles ou Espaces Verts.

Publications techniques
Livret d'entretien
Chaque matériel neuf livré en clientèle est accompagné d’un livret d’entretien qui va bien au-delà du livret traitant habituellement des commandes, des réglages, et des périodicités de graissage et de vidange. Il couvre, en plus de ces rubriques, la sécurité d’utilisation, les techniques de travail, les adaptations dans les champs, les contrepoids, le transport, le remisage et stockage en fin de saison...etc. Certains matériels sont également accompagnés d’un Catalogue Pièces. Il permet une meilleure compréhension des composants du matériel et facilite, pour l’utilisateur final, la communication avec le concessionnaire lors des commandes de pièces de rechange.

Vidéos
Lors de l’introduction de nouveaux matériels particulièrement techniques, une cassette vidéo est souvent fournie pour familiariser plus rapidement les utilisateurs avec la conduite et les réglages.

Livret de contrôle
Un livret de contrôle d’entretien est également fourni avec chaque tracteur agricole et chargeur télescopique, assurant l’enregistrement complet de l’historique des opérations au long de la vie du matériel, améliorant ainsi sa valeur intrinsèque et sa valeur de revente.

Les publications John Deere ont reçu de nombreuses distinctions et sont à l’origine des pictogrammes de sécurité collés sur la plupart des matériels, quelle que soit la marque.

En complément des Publications techniques déjà décrites, chaque usine de fabrication publie, à destination exclusive des techniciens des réseaux de distribution, des manuels techniques largement illustrés de photos et de schémas logiques, permettant ainsi de réparer les produits dont elle a la responsabilité, du premier coup, complètement, et dans un temps minimum.

La base de données techniques
DTAC. Ce sigle recouvre une base de données techniques, accessible via Intranet et remise à jour quotidiennement. Elle vient en complément de la bibliothèque des Manuels techniques qu'elle actualise. Les techniciens des concessions ou distributeurs accèdent ainsi, au moyen de mots-clés, aux dernières solutions techniques quelques minutes après leur publication par le bureau d'études de l'usine de fabrication, et peuvent être informés "en préventif " de précautions ou modifications importantes. Couplée dans Intranet avec le système de commande de pièces de rechange "JDPoint", les techniciens peuvent ainsi assurer le suivi technique et les réparations aux dernières spécifications-usine 24 h sur 24, 365 jours par an sur un simple "clic!" de souris d'ordinateur.

Toutes les actions du Service après-vente visent à la satisfaction de l'utilisateur final. Il est donc essentiel de toujours vérifier si cet objectif est atteint. Pour cela, la plupart des matériels neufs agricoles font l'objet d'une enquête de satisfaction "Votre Satisfaction d'Abord" expédiée:

 

Qualité globale, confort de conduite, facilité de réglage et d'utilisation du matériel, qualité et compétence des services commerciaux, après-vente et pièces des concessions, tous ces domaines font l'objet d'analyses précises.

Amélioration des produits
Celles-ci permettent de produire des statistiques précises, de mieux répondre aux besoins des utilisateurs. Les usines y accèdent aussi pour améliorer leurs produits, pour confirmer des tendances.

Concessionnaires et inspecteurs après-vente
Enfin, les concessionnaires, avec les Inspecteurs Après-Vente John Deere peuvent rapidement résoudre tout problème de fond et s'assurer de la réelle satisfaction de l'utilisateur.

C'est ainsi que nous pouvons mesurer les attentes et besoins des utilisateurs, et fournir des prestations qui soient vraiment au service du client.

L'avenir de l'agriculture passe par des machines plus performantes, plus efficaces, plus polyvalentes, plus confortables, suppléant par des automatismes "intelligents" les nombreuses taches à accomplir. L'avenir du Service Après-Vente, avec des matériels de plus en plus sophistiqués et techniques, passe par des systèmes électroniques et des ordinateurs. John Deere a prévu cette évolution en développant Service Advisor. C'est, pour le technicien en concession, un système cohérent comportant:

 

le tout dans un ordinateur portable puissant mais renforcé et capable d'endurer les conditions de travail d'un atelier.

Réservé aux matériels agricoles dans sa phase de démarrage, nul ne doute que ce principe d'aide au diagnostic s'appliquera un jour aux matériels Espaces Verts Professionnels ou Golf, sous une forme adaptée aux besoins spécifiques de cette activité.

En complément de "Service Advisor", John Deere poursuit son programme classique d'outils spéciaux permettant, dans certains montages particuliers, de maintenir des temps d'intervention en main-d'œuvre optimaux.

Service pièces de rechange
L’activité Pièces de Rechange John Deere combine les efforts conjugués de John Deere et de son réseau de distribution pour conforter la satisfaction que les clients retirent de l’utilisation de nos matériels et améliorer sans cesse la qualité des prestations fournies.

John Deere et son réseau ont pour but de fournir rapidement et au meilleur prix la pièce souhaitée par un client, en traitant collectivement un ensemble de demandes individuelles.

L’activité de John Deere se développe sur deux axes:

 

Pour en savoir plus sur les actions menées par John Deere et son réseau de distribution, nous vous fournissons de plus amples informations sur:

Logistique et approvisionnements
L'approvisionnement des pièces de rechange

Le Service Pièces de John Deere constitue une référence dans le domaine du machinisme pour l’agriculture ou pour l’entretien des Espaces Verts. Son succès est lié à l’utilisation du système mondial de distribution " DNS ".

Tout concessionnaire peut connaître, 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, la disponibilité d’une pièce partout dans le monde. Ce système informatique questionne automatiquement le niveau d’inventaire du dépôt Pièces de Rechange de la succursale Française à Ormes près d’Orléans.

Si la pièce n’y est pas disponible, le système FLASH ( Fast Locating and Special Handling) prend alors le relais et la recherche de manière séquentielle, mondialement, jusqu'à sa localisation finale. Dès que le concessionnaire confirme sa commande, les documents de préparation et d’expédition sont immédiatement établis.

La totalité des 220 concessionnaires agricoles ou Espaces Verts de France est connectée par DNS à notre réseau de distribution Pièces Mondial.

Le dépôt pièces français gère 35000 références sur 10 000 m². Il est supporté par notre Centre de distribution Pièces Européen de Bruchsal en Allemagne qui stocke 150 000 références actives.

Ces deux centres opérationnels sont eux mêmes soutenus par notre Centre de distribution mondial de Moline, Illinois, aux U.S.A qui couvre 20 hectares et stocke
300 000 références.

 

Nos réseaux de Concessionnaires agricoles et de Distributeurs Espaces Verts tiennent eux mêmes à votre disposition, en permanence, des inventaires Pièces qui correspondent parfaitement aux besoins propres à votre région.

Gérés par des systèmes informatiques éprouvés, connectés à John Deere et au réseau de distribution Français, leur réapprovisionnement s’effectue quotidiennement si nécessaire. Ainsi une commande passée le soir avant 18 heures est livrée le lendemain matin à la concession à 8 heures. La logistique mise en place à cet effet fait l’objet de contrôles quotidiens qui génèrent des corrections rapides pour une satisfaction toujours plus grande de nos clients.

 

1840 - 1850 : Révolution de l'agriculture. Dès cette époque, les Etats-Unis deviennent la première puissance agricole du monde. En 1842, le constructeur américain John Deere, inventeur de la charrue à soc et versoir en acier, est en mesure de sortir 1000 machines par an et... 10000 en 1857.

John Deere naquit à Rutland dans le Vermont, le 7 février 1804. Il passa son enfance et son adolescence à Middlebury dans le Vermont, où il reçut son éducation scolaire et travailla durant 4 ans comme apprenti forgeron.
En 1825, il débute sa carrière comme ouvrier-forgeron et acquiert très tôt une solide réputation pour son travail soigné et son ingéniosité. Ses pelles et fourches finement polies étaient spécialement recherchées dans l'ouest du Vermont. Cependant, vers le milieu des années 1830, les conditions de vie devinrent très difficiles et les perspectives d'avenir étaient sombres pour ce jeune forgeron ambitieux. Beaucoup de natifs du Vermont émigrèrent vers l'ouest, et les nouvelles qui parvenaient dans le Vermont étaient si enthousiastes que John Deere décida de rejoindre les pionniers.
Il quitta sa femme et sa famille, lesquels devaient le rejoindre plus tard, emportant avec lui quelques outils et un peu d'argent. Après avoir beaucoup voyagé, il arriva dans le village de Grand Détour, dans l'Illinois, village construit par Léopold Andrus et d'autres natifs du Vermont. Les besoins d'un forgeron étaient si importants que deux jours après son arrivée en 1836, il avait construit une forge et travaillait pour la communauté.

Il y avait tant à faire : ferrer les chevaux et les boeufs, réparer les charrues et autres matériels des agriculteurs pionniers. Ces derniers lui firent part des problèmes qu'ils rencontraient en essayant de labourer le sol fertile du Middle-West.
Les charrues en fonte qu'ils avaient amenées avec eux de l'est convenaient au sol léger et sablonneux de la Nouvelle-Angleterre. La terre riche du Middle-West se collait aux socs et il était fréquemment nécessaire de les nettoyer. Labourer était un travail long et pénible. Bon nombre de pionniers étaient découragés et songeaient à retourner vers l'est.
John Deere étudia le problème et fût convaincu que seule une charrue à versoir en acier poli résoudrait le problème. Il fabriqua sa première charrue en 1837, utilisant l'acier d'une vieille lame de scie et réalisa différents essais sur les terres de Lewis Crandall près de Grand Détour.
Le versoir en acier de John Deere se révéla être la réponse aux problèmes des agriculteurs pionniers de l'ouest. Mais la contribution de John Deere au développement de l'agriculture américaine ne se résume pas seulement au versoir en acier. Les forgerons fabriquaient tous les jours des outils à la demande des clients. Mais John Deere commença la fabrication des charrues bien avant d'avoir des commandes. Il mit en place une nouvelle manière de les diffuser et de les vendre dans la région ce qui fit rapidement connaître le nom de John Deere.

Beaucoup de problèmes empêchaient le développement de la fabrication : peu de banques, des transports incertains et surtout, des difficultés pour se procurer l'acier. Les premières charrues de John Deere furent produites grâce aux pièces d'acier qu'il récupérait.
En 1843, il passa spécialement commande auprès de la Grande-Bretagne. L'acier fut acheminé par bateau traversant l'océan Atlantique, empruntant le Mississipi et l'Illinois et terminant par voie ferrée les 70 derniers kilomètres jusqu'à la petite usine de Grand-Détour.
En 1846, la première production d'acier réalisée aux Etats-Unis pour John Deere fut expédiée de Pittsburgh à Moline dans l'Illinois où John Deere ouvrit en 1848 une usine pour tirer parti des possibilités de transport offerts par le Mississipi.
Dix ans après avoir créé sa première charrue, John Deere produisait 1000 charrues par an. Dès les premières années, John Deere mit en place plusieurs principes fondamentaux qui ont toujours été suivis par la compagnie qu'il créa. Il insistait notamment sur les standards élevés de qualité. John Deere disait : "Je ne mettrai jamais mon nom sur un produit qui ne porte en lui le meilleur de ce que j'ai en moi."
A l'un de ses partenaires, qui lui reprochait de sans cesse modifier ses produits, lui disant que cela n'était pas nécessaire et que les agriculteurs n'avaient qu'à prendre les produits comme ils étaient, John Deere répondit : "Non, je ne suis pas d'accord. Si nous n'améliorons pas nos produits, d'autres le feront à notre place."
Deere & Company a depuis, tout au long de son histoire, donné une place primordiale à la recherche et au développement.


En 1868, la Compagnie crée par John Deere prit le nom de Deere & Company. L'année suivante, son fils Charles Deere, qui devait plus tard lui succéder, fut élu vice-président et homme d'affaires exceptionnel, mit en place des centres de distribution et des succursales pour alimenter le réseau de concessionnaires indépendants. Jusqu'à la disparition de Charles Deere en 1907, la compagnie produisit une large gamme de charrues, cultivateurs, semoirs à maïs et à coton ainsi que d'autres équipements agricoles.
En 1911, sous la direction du troisième président de Deere & Company, William Butterworth, six entreprises d'équipements agricoles furent acquises, permettant à la Compagnie d'offrir une gamme complète d'équipements agricoles. En 1918, la Compagnie fit l'acquisition de la Compagnie des tracteurs de Waterloo dans l'Iowa. Les tracteurs prirent ainsi une part importante dans la ligne de produits John Deere.
Charles Deere Wiman, arrière petit-fils de John Deere prit la direction de la Compagnie en 1928. Durant cette période où l'agriculture moderne se développait, son intérêt pour la recherche et l'amélioration contribuèrent à un rapide développement de Deere & Company. Malgré la récession des années 30, la Compagnie enregistra en 1937, l'année de son centenaire, et pour la première fois de son histoire, un résultat de 100 millions de dollars. Durant la seconde guerre mondiale, Mr Wiman ainsi que Mr Burton Peek, président durant la période de la guerre, poursuivirent les efforts entrepris pour la recherche et le développement, plaçant ainsi la Compagnie en mesure d'affronter les années d'après-guerre. Avant la disparition de Mr Wiman en 1955, la Compagnie figurait parmi les 100 plus grandes entreprises des Etats-Unis.


. Sous la conduite de William A. Hewitt qui dirigea Deere & Company de 1955 à 1982, celle-ci connut l'une de ses plus grandes périodes de développement avec la création d'usines et de succursales commerciales à travers le monde.
Deere devint l'un des premiers constructeurs mondiaux d'équipements agricoles mais également de matériels de travaux publics et forestiers ainsi que d'espaces verts.